トミカ カスタム マツダ アンフィニRX-7 RE雨宮仕様車
あえて何度でも言う。
車高とトレッドは重要だ。
ホイールもかなり重要だ。
でもホイールなんかより、車高とトレッドが重要だ。
トミカプレミアムはそこを履き違えてる気がする。(勝手に思ってる
ゆるゆるな足回りに耐えかねて。
手持ちがある方は手持ちで、ない方は他所のレビュー記事と見比べてほしい。
車高の重要さに気づくはずだ。
施工内容は簡単。
このRX-7、幸運なことにノーマル状態でトレッドの固定がゆるゆるである。
だからスペーサーをストローかなんかで作るだけで、トレッドが割と自然になる。
だからこのカスタムは簡単なトレッド調整と車高調整と墨入れしかしていない。
でも流石プレミアム。モデリングは抜群なんだよね。
あと、車高とトレッドもどうにかお願いします。
FD3Sと呼ばない訳。
だって、クルマオタの間じゃないと成立しないから。
だから、特別FC型やSA型との比較がない限り、FDと呼ぶのは避けようと思う。(シビックとも被るしね
ところで、こんな派手なエアロパーツ版じゃなく、ノーマル版のRX-7のプレミアム版が欲しい。
金型流用で作れそうだから、たのんますよタカラトミーさん。
